大ヒットした最後のFR車 910型ブルーバードについて

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大ヒットした最後のFR車 910型ブルーバードについて
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■910型ブルーバードとは

 ブルーバード史上、最後のFR車となる。1970年代、開発・販売面での迷走を続けたブルーバードであったが、このモデルは派生型のロングホイールベース型や直列6気筒モデルを廃止するという思い切った見直しが図られ、バランスの取れた4気筒中型セダンとして設計された。

 510型を髣髴とさせる直線基調の機能的且つ、クリーンでボクシーなスタイルなども手伝って、小型車(1.6L - 2.0Lクラス)で27か月連続新車登録台数第1位を記録するなど、910型は510型以来の大ヒットとなった。広告のイメージキャラクターには沢田研二を起用し「ザ・スーパースター」「ブルーバード、お前の時代だ」のキャッチコピーが使われた、このCMで910型大ヒットの立役者となった沢田は引き続き次作U11前期型(ブルーバード・マキシマも含む)生産終了までイメージキャラクターを務める事となる。本人が歌うCMソングやナレーションも話題となった。

出典 http://ja.wikipedia.org

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出典 http://cdn.snsimg.carview.co.jp

 910型ブルーバードは、大ヒットしたこともあり、80年代の街中で良く見かけた記憶があります。また沢田研二のCMもカッコよく、印象的でしたね!

■日産で2車目のターボ搭載!

 この世代のガソリネンジンは、ツインプラグのZ型でしたが(82年10月にNAのみ新世代CA型に変更)、80年3月に日産車として2車目のターボモデルが追加。1.8LのZ18ETでスペックは135ps/20.0kgmと2.0L NAのZ20E(120ps)を凌ぐ最高スペックへ!

 ターボSSSシリーズは、当時の若者にも人気があったと思います。
 

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出典 http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp

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出典 http://wieck-nng-production.s3.amazonaws.com

■その後・・・

 910型は79~83年と、当時の標準モデルサイクルの4年で次期型の初のFFとなるU11型にバトンタッチしましたが、タクシー用モデルとしは、FR車の利点などの理由により、日産のタクシー専用者クルーがデビューする93年までの長きに渡り生産されました。そのせいか、タクシーでは90年代まで長~く良くみかけましたね。

 会社の出張で乗る機会がありましたが、コラムMTシフトレバーが印象的でした!

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出典 http://i.ytimg.com

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